Дизельный генератор Yanan YN250C — 250 кВА / 200 кВт

Что это за машина

YN250C — верхняя ступень каталога Yanan на Cummins: 250 кВА / 200 кВт, двигатель Cummins 6CTAA8.3-G9 (6 цилиндров, 8,3 л, C-серия с промежуточным охлаждением). Это уже не резерв «на случай», а машина для постоянной работы на объекте: стройка с круглосуточным графиком, производство в две смены, ЦОД, крупный торговый объект.

Важная деталь: для этой сборки завод указывает только резервную мощность — 250 кВА / 200 кВт, а длительную (prime) не приводит. Это не опечатка: в линейке есть такая же модель на двигателе QSL8.9, где prime указан как 225 кВА / 180 кВт. Мы не подставляем эту цифру автоматически — при заказе запрашиваем у завода номинал под конкретную сборку и фиксируем его в спецификации и паспорте.

Исполнения различаются сильно: рама 2,6 × 1,05 × 1,82 м и 1900 кг, кожух 3,8 × 1,3 × 1,85 м и 2750 кг. Кожух длиной 3,8 м — это уже габарит для перевозки отдельным транспортом и площадка под него считается заранее. Бак 400 л в обоих исполнениях: около 7 часов на полной нагрузке.

Полная таблица ТТХ

Цифры — по паспорту производителя. Где завод значение не приводит, так и написано: пустых клеток и «типовых» цифр здесь нет.

Исполнения и комплектации

Открытая рама (YN250C) — салазки с встроенным топливным баком, глушитель, аккумулятор. Ставится в помещение с притоком воздуха и выводом выхлопа: техбокс, отдельная будка, капитальный пристрой. Обслуживать проще и дешевле: всё открыто.

Шумозащитный кожух (YNS250C) — та же машина в стальном корпусе с дверями обслуживания и звукоизоляцией. Можно ставить на улице у стены. Кожух YNS250C — 3,8 × 1,3 × 1,85 м и 2750 кг: это габарит для отдельного транспорта. Рама компактнее — 2,6 м и 1900 кг, но требует помещения.

Дополнительно завод собирает контейнерное и блок-модульное исполнение, передвижной вариант на прицепе, а также поставляет щит АВР. Эти опции меняют габариты, массу и цену, поэтому считаются отдельной спецификацией, а не «плюсом в прайсе». Паспортных дБ шума в каталоге нет — если шум критичен, запрашиваем замер у завода под конкретную сборку.

Расход и автономность

Бак 400 л в обоих исполнениях — около 7 часов на полной нагрузке. На 75 % нагрузки расход падает примерно на четверть, автономность — до 9 часов.

57 л/ч — это порядка 1300 л в сутки при круглосуточной работе. На таких объёмах топливо закупают партиями и хранят в отдельной ёмкости с подкачкой; штатный бак закрывает одну смену с небольшим запасом.

Что внутри: двигатель, альтернатор, контроллер

Двигатель — Cummins 6CTAA8.3-G9. Cummins серии C: 6 цилиндров, 8,3 л, турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Производство — DCEC, совместное предприятие Cummins и Dongfeng, по лицензии Cummins. Мы пишем именно так и не называем эту машину «Cummins американской сборки»: американская здесь конструкция и права, а цех — китайский.

Альтернатор — SLG274J. Старшая модель в этой группе. На 250 кВА особенно важно соответствие альтернатора длительному режиму, поэтому параметры берём из паспорта конкретной машины, а не из общей таблицы.

Контроллер. В каталоге для этой сборки конкретная панель не указана, и мы не подставляем «типовую». В спецификации фиксируем модель и функции: автозапуск по сигналу АВР, защиты по давлению масла, температуре и оборотам, журнал событий. Для этого класса обычно ставят DeepSea, ComAp или SmartGen — но в договоре будет та панель, что стоит в паспорте машины.

Остальное. Встроенный топливный бак в раме, глушитель, аккумуляторная батарея, фильтры. Расходники ходовые: фильтры и ремни для серии C есть на рынке, это один из практических плюсов лицензионной платформы.

Наработка: Cummins серии C

Мотор здесь — не «безымянный дизель на 200 кВт», а конкретная платформа с историей, и это как раз то, за что платят:

• Серия B появилась у Cummins в 1984 году; к сегодняшнему дню выпущено более 20 млн двигателей этой серии — это одна из самых массовых промышленных платформ в мире.
• DCEC — совместное предприятие Cummins и Dongfeng с равными долями (50/50). Лицензионное производство в Китае идёт с 1986 года, поэтому запчасти и расходники есть, а не «под заказ из США».
• Cummins 6CTAA8.3-G9 — заводское обозначение: 6 цилиндров, 8,3 л, турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Индекс после дефиса — исполнение под генераторную установку, а не автомобильный вариант.
• Гарантия — 12 месяцев, расширенная до 3 лет. Что именно покрывается, прописываем в договоре: гарантия не отменяет регламент ТО, и это нормально для любой промышленной машины.

Ресурс в моточасах завод в каталоге не публикует, и мы его не выдумываем. Практический ориентир — регламент обслуживания и условия: чистое топливо, нормальный воздушный фильтр, работа без перегруза сверх PRP.

Кому подходит, а кому нет

Подходит

• Стройка — кран, бетононасос, сварочные посты, освещение, бытовки и подъёмники при круглосуточном графике.
• Производство в две смены — длительная нагрузка 150–180 кВт, двигательная и нагревательная.
• ЦОД — резервный ввод для ИТ-нагрузки и системы охлаждения.
• Крупный магазин, склад или логистический центр — холод, вентиляция, ворота, зарядка техники.
• Временное электроснабжение посёлка или вахты — когда сети ещё нет, а объект уже живёт.

Не подходит

• Небольшой объект — 57 л/ч на полной нагрузке означает порядка 1300 л в сутки, это отдельная логистика топлива.
• Помещение с узким проездом: кожух 3,8 м нужно ещё завести и поставить.
• Объект, где нет постоянной нагрузки: держать такую машину «на всякий случай» дорого, хватит ступени ниже.
• Если в проекте нужна параллельная работа с сетью или второй машиной — это отдельная комплектация контроллера, по умолчанию не заявляем.

Доставка и оплата

Везём по России: до склада в Нижнем Новгороде или напрямую до объекта. Крупные машины идут морем и железной дорогой до российского порта, дальше автотранспортом; срок зависит от загрузки завода и очереди на фрахт, поэтому называем его после подтверждения спецификации, а не «в среднем по рынку».

Оплата — по договору: для юрлиц счёт и закрывающие документы, для физлиц договор и чек. Курс, фрахт и таможенные платежи влияют на итог, поэтому сумма фиксируется в договоре на дату согласования, а не в момент запроса.

Цена

Прайс завода приходит под спецификацию, а не «на модель»: цена меняется от исполнения (рама, кожух, контейнер), модели контроллера, наличия АВР, напряжения и объёма партии. Сверху — курс и фрахт на дату заказа. Поэтому мы не пишем цифру, которая устареет через неделю.

Что нужно, чтобы посчитать: мощность в кВт (длительную, не резервную), исполнение, нужен ли АВР, где стоит машина и есть ли ограничения по шуму. С этими данными отвечаем в рабочий день.

• Yanan YN250C — стоимость под вашу спецификацию2 627 000 ₽

Монтаж, АВР, документы

Монтаж считаем отдельно: основание или фундамент, приток воздуха и вывод выхлопа, кабель нужного сечения, контур заземления, щит АВР с блокировкой встречного включения, пробный прогон под нагрузкой с актом. Для кожуха на улице добавляется площадка и подводка топлива, если ставится внешняя ёмкость.

АВР — опция. В базовой комплектации его нет: станция запускается с панели. Автозапуск при пропадании сети — это щит АВР и настройка, отдельная строка сметы. Подробнее — как выбрать АВР и схема подключения.

Документы: паспорт на машину, гарантийный талон, заводской протокол испытаний (запрашиваем вместе с паспортом), сертификаты и декларации — по запросу под конкретную поставку. Для юрлиц — договор, счёт, УПД и НДС.

Гарантия — 12 месяцев на станцию, на монтаж — по договору; расширенная гарантия до 3 лет обсуждается отдельно. Сервис и ТО — круглосуточно, включая выезд на объект.

Смотрите также

Вся линейка Yanan по мощности: YN24C — 19 кВт · YN30C — 24 кВт · YN44C — 35 кВт · YN63C — 50 кВт · YN88C — 70 кВт · YN110C — 88 кВт · YN125C — 100 кВт · YN165C — 132 кВт · YN200C — 160 кВт · YN250C — 200 кВт.

Частые вопросы

Почему выбирают эту модель

• 200 кВт длительно на Cummins серии C. Американская конструкция двигателя, производство по лицензии — ресурс и ремонтопригодность промышленного класса.
• Альтернатор Yanan SLG274J собственной намотки. Завод мотает сам 30 лет — стабильное качество и понятные запчасти.
• Контроллер Deep Sea. Мировой стандарт управления ДГУ: мониторинг, защиты, журнал событий, готовность к АВР.
• Бак 400 л — около 9 часов на полной нагрузке. Смена без дозаправки, на частичной — заметно дольше.

Сравнение с аналогами

Станции рядом по классу — цены с нашего сайта на ноябрь 2026 года:

Цены — с нашего сайта на ноябрь 2026 года. На дату заказа наличие и срок подтвердим перед оплатой.

Что входит в цену

• Установка в выбранном исполнении, заправленная маслом и охлаждающей жидкостью, с АКБ.
• Заводские испытания под нагрузкой с протоколом — прикладываем к паспорту.
• Документы: договор поставки, паспорт, гарантия 12 месяцев. Для юрлиц — НДС.
• Инженерный расчёт: нагрузка объекта, исполнение, АВР, сроки — до подписания договора.

Типичные задачи

• Завод и производство: линии, компрессоры, вентиляция цехов.
• Логистический комплекс: свет, ворота, холод, зарядка техники.
• Стройка крупная: башенные краны, бетоноузел, бытгородок.
• Дата-центр и связь: резерв стоек и климатики через АВР.