Генераторы Cummins: DCEC, серия B, модели и цены
Cummins серии B выпускается с 1984 года и остаётся одной из самых массовых дизельных платформ в мире: только двигателей 6BT сделано более 20 миллионов. В генераторном исполнении для России важна другая цифра — сборка. Её делает DCEC, совместное предприятие Cummins и Dongfeng с долями 50 на 50 в Сянъяне: 214 000 двигателей в год и более 4,2 млн суммарно, а лицензия Cummins на серию B действует с 1986 года.
Поэтому фраза «Cummins американской сборки» про такую машину неверна: конструкция американская, производство китайское, и в паспорте это написано. Мы держим в каталоге две позиции — 40 кВт в кожухе и 24 кВт на прицепе, — и по каждой честно указываем, что подтверждено документом, а что фиксируется спецификацией.
- Американская конструкция серии B, производство DCEC (Сянъян)
- Запчасти и расходники — не дефицит: платформа массовая
- Проверка подлинности по CPL и серийному номеру на шильдике
Что внутри: двигатель, альтернатор, контроллер
По Cummins 50 источник — заводской datasheet DCEC 4BTA3.9-G2. Альтернатор и контроллер в паспорте поставки не зафиксированы, и мы не подставляем чужие данные: пишем, что стоит у сборщиков на этой платформе, и что именно вписываем в договор. По версии на прицепе честная формулировка ещё строже: двигатель «Cummins-совместимый», семейство DCEC, точная модель — по шильдику поставки.
| Модель | Двигатель | Альтернатор | Контроллер | Класс ISO 8528-5 |
|---|---|---|---|---|
| Cummins 50 | DCEC 4BTA3.9-G2: 3,9 л (102×120), турбонаддув с интеркулером, 1500 об/мин, механическая мощность 58 кВт | в паспорте поставки не зафиксирован; у сборщиков — Stamford UCI224D или UCI224E1, класс H, IP23, AVR | в паспорте не зафиксирован; типовой уровень — DeepSea DSE6120 | в документах не заявлен |
| Cummins 30 кВА на прицепе | Cummins-совместимый, семейство DCEC; 4BT или 4BTA (с интеркулером) — по шильдику поставки | синхронный, AVR; типовая поставка — Stamford UCI224, класс H, IP23 | DeepSea DSE6120 или SmartGen HGM6120 | в документах не заявлен |
4BT и 4BTA — не одно и то же
Буква A означает охлаждение наддувочного воздуха (интеркулер). У исполнений разная тепловая нагрузка и разный ресурс, поэтому на 30 кВА мы фиксируем версию в спецификации, а не «примерно 3,9 литра».
Что даёт интеркулер
Плотнее воздух — больше топлива сгорает с той же поршневой, меньше тепловая нагрузка на цилиндры. На 50 кВт это штатное решение завода, а не «доработка»: 4BTA3.9-G2 выпускается так с завода.
Класс G не заявлен — что делать
Просите протокол наброса и сброса 100 % нагрузки на конкретную машину. Ориентир по платформе — G2: напряжение ±2,5 %, частота ±1,5 %, восстановление 5 с. Для серверной или котельной с насосами нужен протокол, а не обещание.
Про позицию на прицепе — прямо. В паспорте поставки 30 кВА двигатель назван «Cummins-совместимым», и мы не выдаём его за заводской Cummins с документами DCEC. Это тот же класс и та же логика обслуживания (рядная «четвёрка» 3,9 л), но модель и CPL определяет шильдик конкретной машины. Кто ищет гарантированно заводской Cummins — смотрите позицию Cummins 50 с паспортом 4BTA3.9-G2.
Модели Cummins и цены
Цены — на 11.11.2026, с доставкой до Москвы. Монтаж, основание, щит АВР, кабель и пусконаладка считаются отдельно по объекту.
| Модель | Мощность | Двигатель | Исполнение | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Cummins 50 | 40 кВт / 50 кВА | DCEC 4BTA3.9-G2 | кожух | 1 164 000 ₽ |
| Cummins 30 кВА | 24 кВт / 30 кВА | Cummins-совместимый, DCEC | кожух на прицепе | 895 000 ₽ |
Разница в цене между позициями — не только мощность. 50 кВА идёт с заводским паспортом на двигатель и полным набором документов по узлу, 30 кВА на прицепе — с фиксацией двигателя по шильдику и ценой ниже именно поэтому. Сравнивать их «по киловатту» некорректно: это разные уровни подтверждения.
Наработка и происхождение
Серия B — редкий случай, когда у массового двигателя есть точная дата и точное место. Платформа выпускается с 1984 года, а двигателей 6BT к сегодняшнему дню сделано более 20 миллионов. В Китае производство идёт по лицензии Cummins с 1986 года, и с 1996 года им занимается DCEC — совместное предприятие Cummins и Dongfeng с равными долями, завод в Сянъяне.
- Что даёт лицензия
Не «похожую копию», а конкретную конструкцию с документацией: 4BTA3.9-G2 — двигатель Cummins серии B, выпускаемый СП Dongfeng Cummins. Класс деталей, момент затяжки и допуски — заводские, а не подобранные «по месту». - Масштаб
214 000 двигателей в год и более 4,2 млн суммарно — поэтому поршни, вкладыши, ТНВД и форсунки на 4BTA есть у многих поставщиков. Обратная сторона: на рынке много сборок «на похожем двигателе». - Как отличить
По CPL — контрольному номеру конфигурации Cummins — и серийному номеру на шильдике. Если продавец не может показать CPL, он продаёт не то, что написано в объявлении. - Где собирают
В Сянъяне, Китай. Фраза «Cummins американской сборки» к таким машинам не относится: американская здесь конструкция и лицензия, а не завод.
Почему это важно для владельца. У массовой платформы два практических следствия: запчасти не дефицит, а сервис не привязан к одному импортёру. И второе — выше риск нарваться на «копию с похожей табличкой», потому что спрос большой. Поэтому приёмка по шильдику и CPL у нас обязательна, а не «по желанию».
Кому подходит
Магазин, офис, кафе — 30 кВА на прицепе
Когда объект один, но питание нужно быстро и иногда на выезде. Прицеп с кожухом, автозапуск под АВР, 24 кВт хватает на холодильное оборудование, свет и кассовый узел.
Производство и котельная — 40 кВт
Участок с насосами, станками и вентиляцией. 50 кВА с запасом на пуск двигателей и компрессоров; кожух — если рядом жилые окна или площадка под открытым небом.
Серверная и объект с дежурством
Здесь решает не мощность, а качество напряжения. Класс в паспорте не заявлен, поэтому требуем протокол испытаний и фиксируем в спецификации контроллер с журналом событий.
Резерв на время ремонта сети
Мобильная версия удобна, когда ввод реконструируют: станция стоит на улице, подключается кабелем к щиту объекта, щит АВР остаётся стационарным.
Кому не подходит
Тем, кто ищет машину «завтра»: это заказная поставка из Китая. И тем, кому принципиально нужен Cummins с американским происхождением — таких поставок у нас нет, и мы не будем называть китайскую сборку американской.
Если нужен класс G3
Для медицины и ответственных объектов просите протокол с провалом напряжения не хуже −15 % и восстановлением 4 с. Обещать G3 по надписи в листинге нельзя — это результат испытаний.
Сервис и запчасти
Серия B — одна из самых обеспеченных запчастями платформ в мире, и это главный практический аргумент за Cummins. Но работает он только при одном условии: вы купили двигатель, который действительно соответствует спецификации, а не «сборку на похожем блоке».
Что держать в запасе
Масляный и топливный фильтры, воздушный фильтр, ремень, антифриз. Расходники на 4BTA есть у нескольких поставщиков, поэтому простой из-за фильтра — это организационная ошибка, а не свойство машины.
Регламент
Масло и фильтры — по моточасам. На турбодвигателе с интеркулером отдельно проверяют герметичность воздушного тракта: потёртый патрубок даёт потерю мощности и пыль во впуске.
ТО и гарантия
Плановое ТО и ремонт — в Нижнем Новгороде, по согласованию в других городах. Гарантия на оборудование 12 месяцев по условиям производителя, на монтажные работы — 12 месяцев, расширенная — до 3 лет по договору.
Как проверяют подлинность и что мы просим у поставщика
- Шильдик двигателя
Модель, серийный номер и CPL. По CPL проверяется конфигурация: именно она определяет, какие запчасти подойдут. - Паспорт поставки
Страница с двигателем и мощностью, отметка о сборке, декларация ЕАЭС на конкретную машину. - Протокол испытаний
Ступени 25, 50, 75, 100 и 110 % с серийным номером установки. Без протокола класс G — это надпись. - Фото узлов
Панель контроллера, альтернатор с шильдиком, двигатель до отправки. Это дешевле, чем выяснять комплектацию после разгрузки.
Отдельная просьба к покупателю: не сравнивайте цену «Cummins 50» с ценой машины «на двигателе Cummins» из чужого листинга. Разница обычно в альтернаторе и контроллере, а не в двигателе — и именно эти два узла определяют, что будет с напряжением при пуске компрессора.
Расход топлива и автономность
По Cummins 50 паспорт даёт удельную норму 0,2–0,25 л/кВт·ч — это 8–10 литров в час на полной нагрузке 40 кВт. Оговорка: удельная норма относится к номинальному режиму, на частичных нагрузках расход на киловатт-час выше, поэтому цифры для 50 и 75 % — расчётный ориентир, а не паспортная кривая. По версии на прицепе паспортного расхода именно этой поставки поставщик не публиковал, поэтому ниже — ориентир класса для 24 кВт при 1500 об/мин, а не цитата из документа.
| Модель | 50 % нагрузки | 75 % | 100 % | Что по документу |
|---|---|---|---|---|
| Cummins 50 | около 4–5 л/ч | около 6–7,5 л/ч | около 8–10 л/ч | удельные 0,2–0,25 л/кВт·ч из карточки, пересчёт по мощности |
| Cummins 30 кВА на прицепе | около 3–4 л/ч | около 5–6 л/ч | около 6–8 л/ч | ориентир класса, норму фиксируем в спецификации |
Практический смысл простой: при средней нагрузке 70 % машина 40 кВт расходует около 5,6–7 литра в час, то есть 135–170 литров в сутки непрерывной работы. Для длительного резерва это означает, что топливная система — не «канистра рядом», а отдельная строка проекта: бак, подкачка, зимние присадки и запас на прогрев.
Что входит в цену и что — нет
В цену входит машина в кожухе (или на прицепе), упаковка, фрахт, таможенное оформление и доставка до Москвы. Не входит основание, щит АВР, кабель от генератора до ввода, автоматы, заземление, топливная система и пусконаладка — это считается по объекту. Диапазоны по работам — на странице цены на монтаж генератора и АВР.
Про прицеп отдельно: рама, кожух, тормозная система и световые приборы входят в комплект, а регистрация и категория прав — на стороне владельца. Что учесть при перевозке — в статье права и прицеп ДГУ.
Сравнить с другими брендами
Cummins дороже Weichai той же мощности, но даёт более предсказуемую остаточную стоимость и сервисную историю. ISUZU — про простой атмосферный 2,8 л и ремонтопригодность. Сравнения:
Частые вопросы
Cummins 50 — американский или китайский генератор?
Что такое DCEC и почему это важно?
Почему модель на 30 кВА названа «Cummins-совместимой»?
Какой класс по ISO 8528-5 у этих машин?
Чем 4BT отличается от 4BTA?
Получить расчёт по модели
Инженер уточнит мощность, исполнение и состав автоматики, посчитает смету. Выезд по городу — бесплатно, доставка по России считается после адреса.
Посчитаем Cummins под вашу нагрузку
Уточним мощность, исполнение и автоматику, проверим документы на конкретную машину и пришлём смету.
Получить смету +7 (953) 555-90-20Складские модели — возврат 7 дней. Оборудование под заказ — гарантия 12 месяцев, расширенная — до 3 лет по договору. Условия возврата.